罗琦 ｜ Ivanti大中国区首席架构师 我在英万齐公司供职了快15年，公司生长过来的历程都是念念不忘，今天有幸在这里跟大家举行一些探讨很是荣幸，我们公司是做IT服务治理的，就是专门给企业提供IT服务，我们作为这个领域的专家，但我们并不是汽车领域的专家，这是我们现在还达不到的境界。上半场听了江总、高总这些专家的演讲给我的启发很是深，但这也是我们今天参会很是希望获得的一个效果，就是我们希望相识，相识汽车这个行业，所以我们先来讲一下我们准备怎么去做。这张图不知道大家有没有看到过，二战时期接触做了一个统计调研，分析击落飞机上的弹孔，希望在飞机被打到的地方加一些钢板加固，那飞机就不容易被打下来了，所以这就是大数据的分析，现场有许多专家提供数据，凭据这个照片我们一看就知道应该往子弹打得多的地方加固，可是这个效果是差池的，专家说应该把钢板加在没打到的地方。

这里大家就会有疑问了，从数据分析来说我们就应该往数据多的地方打。但因为我们忽略了一个问题，不加挡板的地方打到直接就炸了，它基础没有时机回来维修，所以如果你们拿这些样原来分析，效果一定是错的，那些专家马上醒悟了，数据分析应该怎么做，从这张图我们就知道了。而且厥后这张图被我们高考的一个考题选中，这给我们一个很是大的启示，我们做数据分析的效果应该考究的应该是方法还是什么。

那给我的一个体验就是我们给大家讲数据分析、数据服务我们一定要进入这个行业，相识用户的生产情况、相识客户，我们才会准确地预判。我们另有一个案例，今年春节采访了春节火车票难买不难买，他跑到火车车厢里采访大家难不难买，看起来是很可笑的一个笑话，可是反映的就是我们这样的问题。我们在举行数据分析的时候，选择什么样的方法，如果这个方法选错了，我们会成为笑柄。像央视这个采访，他应该对买不到票的人采访春运的票是否难买。

所以我们不希望在这方面成为央视这样的企业，不希望选错方法，这也是为什么今天英万齐希望能够跟大家一起朝正确的偏向做的原因。所以我们也是见证了这样的变化，现在汽车行业确实在有史以来最大的一个厘革之中，随着工业4.0、5G、智能制造我们都遇到的挑战，我们大家都相识这个情况，而且各个企业都在做着数字化转型。

这个重要性我就不讲了，因为大家都在讲，大家已经习以为常，汽车行业都在做汽车的数字化转型。以前我们做过许多转型，这是我们都做过的步骤，这个图不是我自己想出来的，是来自于广州的杨教授，他给我们的一些参考。

之前企业一直围绕硬件、软件、网络、数据、算法转，这是越来越前进的方式，这个很好。然后他提出我们未来要围着事物转，就是公司的业务、企业的生存生长转。这也是为什么之前高总说老板提一个问题“你帮我卖了几多汽车，别跟我提方法论和设想”。

我们希望是成为具有CEO视野的CIO，这个是我们企业数字化转型，我们各个高管应该想到的一个方法，这就是为什么我们要站在CIO的视野去想种种问题，所以为什么CIO会提出许多这样的问题，我们需要有措施应对，我们的CIO不仅是做基础架构建设，我们要专注业务上的生长。所以，今天我们重点讲一下怎么去生长我们的业务，然后我们会发现到什么，提升企业的焦点竞争力，以及可连续生长能力为中心的，这是杨教授给我们提出的一个建议，怎么去提升企业的焦点竞争力，站在企业的CEO视野角度去看。因为我自己不是专家，也不是汽车行业的，所以我把我看到的一些内容给大家举行分享，好比说我们看到了转型的目的是为了什么，为什么要转型？是看到别人在转型我才转的，不是，是为了生存，我要在这个行业中活下去，活的更好，比别人活的更滋润，所以我才需要转型。

转型我们看到现在的情况，我们也看到新冠都不用说了，太多了，我们在这场疫情中我们看到了什么，我们中国看到了什么，我们看到美国人是怎么样的，欧洲人是怎么样的，他们都在履历许多的疫情挑战，中国也同样履历了，可是我们缓过来了，我以为我们中国已经缓过来了，至少比外洋的一些企业要好许多，可是我们还是要有这样的一个客寓目法。好比说，我们的市场恢复快，可是还不是很乐观，整体汽车的数字还是在下滑的，这是现在看到的。

而且我们汽车的从业人员也在不停进入大洗牌，大家都有这样的危机感，而且我们汽车企业出海的脚步开始放缓了，都遇到同样的挑战了。可是，可喜的是我们泛起了其它没有的内容，好比说自救运动，相信大家都有，宝马、广汽、丰田、上汽都有这种在线的，以前我们汽车直播，卖屋子都有了，都很正常，现在看到许多的直播带货，卖汽车的也有许多，我以为不得不认为是一种好的手段，在现在的情况下是一个很好的，很合适的营销手段。

但这个其实是远远不够的，我们以后的汽车怎么只能在这种平台上活呢？不行能的。所以我们以为我们的目的应该放的越发的久远，我们怎么去获得更大的市场商机呢？怎么获得更多的用户，获得更大的商机，我们着眼于那里。以前我们大家可能不在乎一个事情，以用户为中心做服务转型，这是我们今天发现的一个最难的问题。

我们想象一下，大家的最终客户我卖的汽车，最终服务的是谁，你服务的是谁人驾驶员吗？还是说你服务的是驾驶员的老仗人，驾驶员的太太，他的小孩，可是买车的人一定是驾驶员，可是这些是人。所以，我如果只针对驾驶车的人我的思维太狭窄了，我需要去发现我需要服务的用户是什么，什么是我的用户，用户我们说是人，人才会开车。

我要给用户提高体验，给他服务，我们厂商对他的服务是有价值的，我们需要给他一种良好的生态。今天下午华为Mate40公布了，有一个最大的问题是说华为要生存，它不得不鸿蒙OS，鸿蒙OS最大的挑战是生态，什么是生态？生态就是我们从科学的界说，一个是自然情况下种种生物生存的状态和依赖的关系。

一样的，我们知道手机现在不生疏它的生态是什么，苹果做的这么好，为什么？因为它有生态，它的手机、平板电视机、TV都是苹果，华为也是一样的。可是还不够，因为另有安卓这个很大的门槛。

所以，我们不是说手机的，我们来讲汽车，在生态这个圈子内里，如果我们从生态的角度来看，我们的汽车怎么去生长。适才我们说了如果我现在只是朝着驾驶员，我的目的只是盯着驾驶员，我就不需要生态了，不用讲生态。

所以，我们现在既然讲到服务人，服务用户，我必须要讲到生态，那这个生态就是一种文化，大家都在做了，各个企业都在做，我们叫做汽车生态文化。这个生态文化包罗哪些，对我们销售汽车的来说，汽车销售和汽车后市场这两个词很熟悉，汽车销售就是你卖汽车的那些4S店，销售后，就是4S服务，你售卖之后的一些业务。可是，现在如果你只做这两个业务是不够的，你要做生态，你就必须要思量汽车运动、竞技、休闲、娱乐运动、俱乐部、车展、展会各个偏向，都要去探索这个生态了，所以这个是生态的明白。

现在这个房车，我就举个房车的例子，房车现在在市场上，放眼十几年以前可能很少会有房车，但你现在去打开你的抖音好了，我经常会看到刷抖音刷出来许多的用户开始自己设计房车，有定制服务。我定制房车，我自己开车，我带我的家人到深山老林或者是外部的一个地方住两三天，不用住宾馆，你就住在小桥流水下面，我给用户打造了一个自然生态，我把汽车的周边服务成这个用户的定制，这是一种生态。用户现在越来越习惯于我们提供的生态，用户越来越习惯于这种。而且这种生态可能是未来的一种更好的市场，所以我们需要思量未来式，我们在调整自己战略的时候，你可以想象一下纵然我现在有了很是好的idea，我要把它变到生产可以落地的时候需要几多年，再快的研发速度至少3-5年。

现在的用户以为它好，3-5年以后用户还会以为它好吗？所以如果你不能站在一个前瞻性的角度，从未来的角度去看这个生态那是不合适的。所以怎么去看这个问题？我们来演示一下，这个是我很是关注的一个，适才谁人人大家认识了，第一个男主演，《黑客帝国》这个影戏很有名的，适才谁人男主演就是《黑客帝国》的主演。

他现在在为这个游戏Cyberpunk2077打广告，很是遗憾，这个游戏又延售了，这是一个在年轻人中很是热的一个游戏，今年已经第四次延期了，它原来计划在今年5月份还是7月份就要公布，可是疫情影响它延期，今天是第四次延期（昨天的时间），这个游戏会在今年的12月10号公布。为什么要讲这个游戏？这个游戏是许多年轻人的梦想，如果我们把他们的梦想做成我们未来的一个计划前瞻性，大家可以看到适才的30秒钟的动画内里我们看到了什么，我们看到的是一个未来的世界，这个未来世界不是我们给年轻人画出来的，是年轻人心目中他理想的世界，他说是一个很自由的、很开放的，设计很时尚的，电子化、智能化，这是用户年轻人希望的场景，这是一个我们需要思量的问题，我们现在朝着汽车的设计师为了几多岁的用户服务的。

如果我们的设计能够参考这些未来的客户群，对我们很是有利，这是一个我们要值得思考的问题，这是第一个我们眼光可以朝着未来的偏向去思量。另有一些尺度，这小我私家大家认识吧，他提出了一个很有意思的观点，他说有一天开车将是违法的，这个是很恐怖的想法，可是很是有野心，马斯克也是这样的。

大家想象一下如果有一天开车被当做是违法的，那就意味着我们人人都必须有汽车，我们的汽车工业一定是最富贵的时代了，这就是做汽车人的终局目的，不是去思量怎么去舒适，怎么去体验好，我比它越发的保险好，越发的稳定宁静。一个执法就可以把你的公司捅上天了，你出门在外地铁到那里去，必须坐汽车，这个汽车纷歧定是四个轮子的，汽车只是代步工具，纷歧定说一定要四个轮子，一个天窗的，现在许多新的都出来。

我们有没有可能朝着这个目的去设计呢？这固然是异想天开的，我只是讲一下。可是不得不说既然他提出来了，其他人提出来无所谓，可是他提出来了，他是已经实现了载人火箭，已经实现了空间站这些科技的气力，可是我们需要跟上这样人的脚步，我以为是我们可以参考的。可是，我们不认为我们现在就要遇上他的节奏，我是说我们可以去界说未来，我们让未来来界说我们，还是说我们去界说这样的未来，这是我们需要思量的部门。怎么做呢？详细落地这个口号我们都希望我们要界说未来，那界说未来我应该怎么操作呢？这是我的一个建议，从许多的客户那里反馈的。

我们需要给我们的上帝就是用户，这个用户也说了是泛指的，不是驾驶员，给用户一个沉醉式的服务体验，这个服务体验是未来式的服务，我们现在的服务都是被动的，就像现在集会室的服务小姐给我们倒茶倒水，这是一个服务。可是，有一天我说我们在做这边开会的时候，这个茶水咖啡自动会泛起的，前面就是一个杯子，凭据你的喜好这个茶就倒上了，倒的是几多温度的，甜一点的还是凉一点的，这个就是我们说的沉醉式的体验。

这个沉醉服务不是一个虚的，而是现在已经有了这样的落地解决方案。这个就是叫做沉醉式服务体验的平台，我们公司现在在做这个业务，第四代的操作自动化，提供用户沉醉生意的服务。作为一个沉醉式服务的平台，我们应该具备什么样的能力？有4个要素：自动化，不用说了，很熟悉。自动化的能力，智能化的能力，适才说的AI、机械人不生疏。

情境化，比力庞大了，当我这小我私家开车在沙漠的时候，假设我现在在沙漠，你应该感受到我开在沙漠内里了，我开在海边的时候是另外一种心情的，你就应该凭据这种情境给我营造一种服务，我在海边的时候你是不是给我放一些轻快心情的歌曲，我在沙漠的时候很枯燥，你能不能告诉我前面几多公里有一个服务中心，类似于这种的情景，你要相识客户当前所处的情况，提供这个情况相匹配的种种场景服务，这是最难。开放性，一家公司不能做全部的生态，这个生态很大，华为一小我私家做不全，它虽然也是行业的老大，需要许多的服务商、供应商一起来做，所以也是需要有个开放性的情况，所以这是一个要素。然后，我们再来看一下现在自动化技术的演化和生长，这也是我们公司现在正在致力于做的部门，它界说3个阶段，不展开了，大致讲一下基础的我们叫做事情流，这个有许多的用户在用了，事情流用了许多了，既定的任务，凭据我制定任务执行我的行动，这就是事情流，这个是最基础的，Level1的自动化。

第二阶段是由人去引导的一些排成，BTM的应用，我们许多有企业的、工业的种种自动化机械人流水线，我们用这个技术BTM事情流去指导我们的事情。第三阶段是我们现在主流的，我们引入了AI，让机械人去完成我的业务，机械人AI的方式去认知机械，学习我做的事情，我需要去造就一个机械人。但这个机械人现在还不是特别乐观智能，我们来举个例子。

第四个是什么意思？我们有没有看过一个影戏叫《复仇者同盟》，《钢铁侠》大家看过吧，钢铁侠有一个很好的助手A的机械人，厥后这个机械人酿成一个真的人。大家看过影戏就知道了，谁人机械人只是钢铁侠做的一个AI辅助，可是到最后这个AI跳出了机械，有了一个肉身酿成一个真的有人格，有思维的人了。它就相当于你的助手在旁边告诉你，你今天想去那里玩呀，你天冷了穿两个毛衣，你路上别凌驾50公里，它就是有一个智能的机械人。那这个机械就是我们说的Level4的，完全自主化，你放开它，它就是一个机械人。

像机械人干预，Level3的时候跟Level4有什么区别，Level的时候你必须去教它，你不教它，它不懂你的意思。你不仅要教它识字，好，很是好，天气不坏。你要教它，它才懂你的意思，然后才去生长。

完全自主化去放开它，让它来帮你做事情，你让它帮你做自我的宁静。你有问题了，它帮你来修。

你不用告诉它，我出问题了，它知道你出问题了，它早就帮你修好了。在你的机械没出故障的时候，我就帮它检验开了。在这个机械即将过任的时候，修理订单已经下去了，它马上出在你眼前了。

在你用户即将爆胎的时候，我就检测到汽车轮胎压力有问题了，早就给卫星发生一个提醒警告，不需要任何人的到场，自我的宁静、自我的诊疗、自助式的服务，这是我们现在所追求的一种模式。现在我们已经有了一套这样的方案，可是我还是说，我们现在努力资助用户去到达Level4。可是又回到适才第一张胶片，虽然有这些技术，可是我们还缺少这些行业的应用，我们不是行业的专家。

所以今天这个会，我们也想借此跟大家一起来学习，学习大家在行业中的需求，相识这些需求之后让我们这些技术来资助大家解决一些问题，看看有哪些方法，哪些方式可以处置惩罚，所以这也是我今天的分享吧。谢谢大家。（本内容为作者独立看法，不代表海促会态度。）。

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